试驾点评2021款丰田锡耶塔跨界版,旅行体验符合预期 精艺股份股票

股票资讯  2021-03-05 12:13:31

我每天的消遣就是看汽车相关的节目,浏览论坛,长期以来一直关注我们汽车的活动信息。刚刚看到了新推出的锡耶塔跨界车7座试驾活动,配备了运动装饰、雾黑防刮侧裙和尾门饰板。整体外观是运动越野,比标准版多很多。希望先体验一下再开始,这样才能知道是否符合家庭需要,所以申请注册。除了平日出行外,每月定时北上,车子需要足够的空间来承载家人和行李。选择这辆车正是因为它的尺寸和空间满足日常使用,而且它的车身长度适中。短前设计易于掌握自身地下停车场的曲线,高身高也满足了妻子驾驶视野的需要。侧滑门的设计、小位移以及TSS安全系统的部署也引起了我的注意。

实际试驾结束后,我也带了一些经验与大家分享车身的改进,使得驾驶座视野开阔。个人觉得比车好,甚至有停车感,符合老婆喜欢坐高一点的习惯。a柱还配备了一个小窗户,以减少驾驶死角。仪表板位置较高,便于读取驾驶信息。不需要安装平视显示器,仪器可以显示油耗性能、节能辅助、车道偏离警告等信息。驾驶员座椅配有折叠式扶手,以提高舒适度。新车的电动辅助方向盘相对于自备车,操作更轻便、更容易,方向盘可以上下调节。但由于这次测试的锡耶塔跨界车没有配备专属套件,方向盘按键没有声控功能,只有仪表信息屏的基本控制键,音量必须通过触摸视听屏来调节。

内饰采用黑色和棕色配色,乘客座椅储物空间功能极佳,包括上部开放式手套箱、开放式储物空间、下部手套箱、中控台侧面储物盒等。,其中中控台翻盖收纳挂钩是加分项!前排和后排乘客座椅和车门两侧均配有杯托,数量充足,可容纳不同尺寸的杯子。视听系统上有USB插座,简单的界面操作简洁;不过悬挂装置清晰易操作,但是副驾座椅缺少扶手就美中不足了。中央鞍座还配有12V和USB插座,可以满足前后乘客座椅和乘客同时充电的需要。中央鞍座还配有小储物箱和杯架,方便放置手机或小件物品。杯架可以放下100℃的脂肪杯。

第二排座椅可以前后滑动,可以倾斜5/5的椅背也可以多级调节,提高乘坐舒适性。除了没有绿色的平地,中间座椅还配有头枕,弥补五个人满载时的不适。滑动门设计有多个辅助扶手,让上下车更轻松、更方便、更安全。7座空间的使用,使得携带人或物品更加灵活方便。乘客没那么多的时候,第三排也算是备用功能。第三排座椅收纳后,行李厢空间足够日常使用。尾门设计有一个很大的开口,门槛离地高度低于汽车的行李厢,女性携带大件物品登机非常方便。这个空间也可以在遇到美景的时候直接当椅子用,不用携带折叠椅。

当第三排座椅在第二排下方的空间向下折叠,然后第二排座椅向前滚动竖立时,就可以拥有最大的平装空间,超大的开口也让运输更加方便。座椅可以灵活使用,在车厢后部创造最佳的携带空间,同时满足日常、休闲和货运的需要,避免了汽车行李厢因物体太长太大而无法自行携带的麻烦。

即使跨界版高度略有增加,底盘离地高度也便于各年龄段的上下车。滑动门的设计也凸显了其在狭小停车位的便利性和安全性。路边停车式,后座开门不用怕堵人行道。在城市车道和山路行驶时,短机车的设计易于掌握。16寸铝轮,避震,减震设置,在不良路面和山路上的风选峰值感低于轿车,马力能满足日常驾驶要求。

然而,Sienta跨界车并不完美,在试驾过程中发现了一些缺点,也发现了一些不符合个别家庭需求的地方。如果方向盘只能上下调节,内部塑料感比较重,不小心刮到手指甲很容易划伤,后视镜调整到旋钮设计,操作不太清楚,需要适应。如果第二排中间座位高一些,会遮挡后视镜的视野,不太适合成年人。但是,五个大人居然从板桥坐车到金山。如果三个成年人坐第三排公交车,乘客说稍微挤一点,不适合长途乘坐。由于滑动门的设计,两侧扶手的舒适性也缺乏,中间的安全带也不方便使用。吊顶式后排座椅出风口并没有真正的空调效果,只有流通效果。对于第二排,出风口容易造成头部不适,但在调整风向时很难考虑到第三排的乘客。冷室效果不好,风速加大噪音明显。

第三排座椅有扶手收纳空间,但乘坐感不好。成年人骑行时膝盖空间略不足,隔音效果差,噪音大。骑行时座椅几乎贴在后窗玻璃上,座椅靠近尾门,让人怀疑是不是骑行在塌陷区。行李舱空间在一般五座布置下有充足的装载空间,但如果调整到七座设置,行李舱存储空间会不足,只适合存放便携式随身行李或小物品,空间缺少固定挂钩。锡耶塔立交桥整体操作简单,女性开车也很容易上手。但是加速器启动时反应慢,需要更多的加速器来反应。但是随着转速的增加,发动机噪音也很大,但是隔音效果不好,有点吵。

五个大人爬山时,力量不足,感觉很重,拖着。但即使车身抬高,可能是因为减震器和阻尼加强了,侧倾还是在可接受范围内。新款Sienta跨界车首次配备TSS系统,与旧的主动式安全辅助系统相比有所升级。可惜这个试驾版没有添加专属可选套件,无法体验盲点检测、后侧预警、恒速巡航、方向盘音频控制键、倒车开发等等。

油耗性能方面,高速油耗15km/L左右,平均油耗11km/L左右,可以接受。刹车部分感觉太敏感,容易造成点头现象,但可能是新车还没磨合好。行驶期间,前方车辆在高速公路上堵车时突然减速。主动制动辅助自动干预制动,以降低碰撞风险。锡耶塔跨界车是一种内部空间灵活的车辆,适合载人或载货。市区省油,容易驾驶停车,合适率高,驾驶视野好。另外,双滑动门进出方便安全。


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