「卢布暴跌」水皮:恒大的后浪还是前浪

股票资讯  2021-04-28 02:11:18

恒大造车。有人信,有人不信。

水皮选择相信。

但是,相信恒大真的成功,并不代表恒大就一定能成功。就像恒大之前的多元化经营一样,有名气的,也有沉默的。

汽车不是那么容易做的。

钱是不行的。

早年,水皮刚入媒体,跑出来的线是机械工业部,所以他也是中国汽车发展史的见证者。当时的“三大三小”是国家计划,动辄上万亿投资,不是私人资本可能想象得到的。现在时代变了,造车的生力军都是社会资本,烧尽了市场上的钱,但气候要到2020年才会形成。

气泡形成的速度比大家想象的要快。

威来一年前还在担心是否会退市,今年却成为美股交易记录最大的公司,超过特斯拉。最夸张的一天,美股十大交易中,有五笔来自中国股市,三笔是新能源汽车。

但新能源市场只有126万辆左右。

新能源汽车计划产能实际达到2660万辆。

国家发改委的调查是完全正常的反应。

水皮认为,恒大是认真开发新能源汽车的,因为许家印不用弄虚作假。毕竟恒大的目标太大了。恒大的土地储备远超汽车基地配套所能形成的开发量。完全不是一回事。资本可能有大有小,但我没听说过。徐佳音的勇气和投入,从一开始的去欧洲拜访供应商,到后期开始国内生产线,再到不久前发布的新恒驰汽车。不排除R&D和项目进度跟不上营销力度,短期内雷声大雨点小。但是,造假或者造假的可能性应该为零。

事实胜于雄辩。

许家印访恒大汽车研究院的这个行程表说明了一切。

许家印拜访恒大汽车全球研究院研究员

昨天下午,恒大董事局主席许家印在深圳视察恒大全球电池研究院。今天上午,许家印赶赴上海视察恒大汽车全球研究院,并拜访科研专家一线团队。

据了解,恒大汽车全球研究院目前拥有全球3200多名科研人员,拥有前瞻性技术研究院、车辆技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、建模研究院、第一模型研究院、第二模型研究院、第三模型研究院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典R&D中心等11家专业研究院。

还是那句话,有钱是必须的,但不代表有钱就一定管用。恒驰汽车如何开拓市场,让消费者愿意买单才是根本,这才是恒大需要关心的。恒大的目标是在2035年形成500万的产能,水皮对此表示怀疑。毕竟市场这么大,恒大一枝独秀,又有多少传统势力万劫不复,想想也让人心碎。

但是我能怎么办呢?

长江后浪推前浪,前浪扑倒在沙滩上。

恒大不出手就要出手。

拍不拍现在是必须的。


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