这叫虎,东风本田CR-V瑞混动E正式上市 什么是a股

股票资讯  2021-03-16 22:02:58

2月2日,东风本田宣布CR-V夏普混合动力e+正式上线。官方指导价27.38-29.98万,带三款。

随着CR-V Sharp Hybrid e+的推出,这将是本田品牌在中国推出的第一款插电式混合动力车型。设计方面,乍一看和燃油版CR-V没有太大区别,只是正面增加了一条三辐镀铬装饰条,搭配蓝色本田logo,凸显其特殊地位。

车身侧面和后面基本和燃油版一样。当然,为了进一步区别于燃油版,还增加了全新的18寸轮圈。虽然是新款,但风格和燃油版差不多。如果你不是眼尖的人,对你来说应该不够特别。

CR-V sharp和混动e+的车身数据有所增加,长、宽、高分别为4694/1861/1679mm,比燃油版长、宽,但差距不大,可以忽略。

如果今天不公布内饰,或许你应该猜测一下,它的整体设计其实是混动版CR-V(parameter | picture)的同一个段落,带有标志性的钥匙档和嵌入式多媒体屏幕,都带有浓郁的本田气息。至于空间,根据本田官方声明,使用的是平板电池组,车内空间几乎没有变化。如果有机会体验这个模式,我们会详细讲解。

从动力上来说,是和普通版最大的区别。它配备了由LFB13 2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统,该系统也是基于本田i-MMD混合动力技术开发的。最大的优点是其热效率高达40.6%。

发动机可以带145马力,电机可以带184马力。该系统的综合最大马力为231马力,峰值扭矩为315牛米,与E-CVT变速箱相匹配。据官方介绍,其综合油耗可控制在1.3L/100km,纯电动模式续航里程可达85km。如果你每天的通勤距离不是太远,基本可以当电动车用。

基于第三代i-MMD混合动力技术开发的SPORT Hybrid e+系统提高了其VCU(电压控制单元)、电池容量和转换器输出效率,这也意味着CR-V夏普混合动力e+升级了其动态响应速度和持续加速度,并将具有与纯电车相同的高扭矩输出和安静度,并将无限接近EV。

作为东风本田的主力车型,这次推出CR-V的外挂版意义重大。除了完成了CR-V现有的产品布局,每百公里1.3L的油耗为这个市场提供了更省油的外挂车型选择,也给了考虑CR-V的消费者一个绿色指标。

而且现在国内一些地区也在积极倡导插电式混动车型,加上本田CR-V的口碑,可以说更加强大了,未来的市场表现应该不会差,值得我们期待。


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